Variklio keliamas triukšmas padidins vairuotojų ir keleivių nuovargį. Didelis triukšmas pakenks klausai ir nervų sistemai, negalima ignoruoti žalos. Triukšmo lygis yra dar vienas svarbus variklio veikimo rodiklis.
Taikant „cnhtc-man“ variklyje aktyvią triukšmo mažinimo technologiją (žemo sužadinimo judesio mechanizmo dizainas, visa apimanti aktyvi garso izoliacija / triukšmo mažinimo technologija ir kompozicinės medžiagos), pasiektas ypač žemas triukšmas. Vieno metro mcc garso slėgio lygio triukšmas11 variklis yra mažesnis nei 95dB (a), kuris pasiekė aukštą tarptautinį lygį.
Kaip realizuoti ypač žemą žmogaus technologijos variklio keliamą triukšmą?
Aktyvių triukšmo mažinimo priemonių ir degimo kalibravimo triukšmo mažinimo technologijų pagalba pasiekiamas ypač žemas triukšmas.
Aktyvus triukšmo mažinimas
Karščiui atsparus nailono cilindro galvutės dangtelis
Baliono galvutės dangtelį atjungiančios pakabos montavimo struktūra
Sudėtinė amortizuojančio plieno aliejaus keptuvė
Priekinės atramos, slopinančios akustinę plokštę
„Guminė spyruoklė“ nėra tarpinė oro kompresoriaus pavara
Oro kompresoriaus įsiurbimo vamzdis priima 1/4 bangos ilgio vamzdį
Cilindrų bloko sijono sferos dizainas
Pavarų dėžės traukinys užpakalinis
MAP kalibravimas
Išankstinio įpurškimo optimizavimas, siekiant sumažinti degimo triukšmą cilindre
Itin žemos NVH valdymo technologijos, skirtos žmogaus galiai
Žmogaus ir mašinos komforto modelis pramonėje
