„China National Heavy Duty Truck Group“ siekia sukurti savo prekės ženklą į pasaulinę klasę, susijusią su klestinčiomis tarptautinėmis kompanijomis, tokiomis kaip Daimler, Benz ir Volvo, pasak grupės pirmininko Tan Xuguang.
Jis pateikė pastabas 2019 m. Verslo konferencijoje, kuri taip pat žinoma kaip „Sinotruk“, kuri antradienį buvo surengta Jinan, Shandong provincijos sostinėje Rytų Kinijoje.
Tanas perėmė Sinotruk pirmininko pareigas rugsėjo 1 d., Kai jis taip pat buvo „Shandong Heavy Industry Group“ pirmininkas.
Tai reiškė, kad strateginis bendradarbiavimas tarp dviejų įmonių, įsikūrusių Šandonge, žengė į naują etapą.
Bendradarbiavimo tikslas - skatinti naujovišką įrangos gamybos plėtrą Šandonge, sakė Tanas.
Pasak jo, pasaulio komercinių transporto priemonių pramonės integracija iš esmės baigta. „Daimler“, „Volvo“ ir „Volkswagen“ pasigirti keliais prekių ženklais, o Kinijos įmonės dalyvaus pasaulinėje konkurencijos ir išteklių integracijos srityse.
Jis sakė, kad eksporto suma nėra pasaulinio lygio prekės ženklo standartas, tačiau vietoj to klientai pripažįsta prekės ženklą. Kai „Sinotruk“ automobiliai parduodami Europos rinkoje ir yra tokie pat populiarūs kaip „Daimler“, jie gali būti vadinami pasaulinio lygio ženklu, sakė Tanas.
„Sinotruk“ nori tapti sunkiųjų, vidutinių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių mokslinių tyrimų ir technologijų plėtros bei gamybos jėga. Bendrovė teigė turinti išteklių visoms komercinėms transporto priemonėms gaminti.
Tan sakė, kad grupė šiemet eksportavo 36 300 pilnų transporto priemonių, tai sudaro apie pusę visų Kinijos eksportuojamų sunkvežimių. Pirmą kartą jis buvo 14 metų eksportas vidaus sunkiasvorių sunkvežimių pramonėje.
Prieš dešimtmetį grupė kasmet eksportavo 10 000 žmonių.
Juo siekiama padidinti visų komercinių transporto priemonių eksportą iki 50 000 kitų metų, sakė Tanas, pridėdama, kad bendrovė turi eksportuoti vidutinio ir aukšto lygio produktus, kad galėtų konkuruoti Europos ir Šiaurės Amerikos rinkose.
Prieš dešimtmetį „Sinotruk“ bendradarbiavo su vokiečių „MAN Truck and Bus“ ir pristatė visą transporto priemonių gamybos technologiją, ypač technologijas, susijusias su dviejų tipų pažangiais varikliais.
Ji stengėsi septynerius metus plėtoti lengvuosius sunkvežimius ir persikėlė į greitąja eiga. Apskaičiuota, kad šiemet bus parduota apie 134 tūkst. Tokių transporto priemonių, o Kinijoje jie turi didžiulę rinką.
Kinijoje sunkieji sunkvežimiai yra „Sinotruk“ specialybė, kuri sukūrė gerus platinimo ir paslaugų tinklus bei rinkodaros komandą. Jis taip pat turi pasaulinę paslaugų sistemą, kuri suteikia puikią garantiją savo produktams.
„Sinotruk“ pastaraisiais metais pasinaudojo „Belt and Road“ iniciatyvos galimybe plėstis užsienyje ir bendradarbiavo su tarptautinės prekybos ir susijusių pramonės šakų iniciatyva dalyvaujančiomis šalimis ir regionais.
Remiantis abipusės naudos ir laimėjimų principu, ji realizavo vietinę gamybą šalyse ir regionuose eksportuodama kapitalą ir technologijas. Pagal šią iniciatyvą „Sinotruk“ stengiasi plėsti savo investicijas užsienyje, bendradarbiaudama su jungtinėmis įmonėmis ir susijungimais bei įsigijimais, steigdama gamybos centrus užsienyje ir realizuodama gamybos ir pardavimo lokalizaciją.
Tarp iniciatyvoje dalyvaujančių šalių bendrovė planuoja plėtoti veiklą Mongolijoje, Malaizijoje, Mianmare, Tailande, Vietname, Filipinuose, Saudo Arabijoje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Egipte, Indijoje, Pakistane, Kazachstane ir Rusijoje.
2014 m. Gegužės mėn. Ji pasirašė strateginį bendradarbiavimo susitarimą su didele Nigerijos bendrove, kuri kartu įsteigė Sinotruk sunkiasvorių sunkvežimių gamybos ir pardavimo įmonę. Bendros įmonės bendroji parduotuvė surengė savo 1000-ąjį HOWO traktorių, kuris baigėsi 2017 m. Gruodžio 14 d.
Pakistanas yra svarbi šalis, dalyvaujanti diržo ir kelių iniciatyvoje, ir ėmėsi iniciatyvos pradėti Kinijos ir Pakistano ekonominį koridorių. „Sinotruk“ padėjo plėtoti ir skatinti bendradarbiavimą sunkiųjų sunkvežimių pramonėje tarp Kinijos ir Pakistano.
Bendrovė įsteigė 73 užsienio atstovybes ir platinimo paslaugų organizacijas daugiau nei 60 šalių ir sukūrė 106 pradinius platintojus, 100 paslaugų padalinių ir 110 detalių.
Bendrovė įkūrė aštuonis užsienio kooperatyvus gaminančias įmones, o 11 šalių ir regionų pastatė 16 centrinių sandėlių su partneriais.
Įrenginiai apima Afriką, Artimuosius Rytus, Centrinę ir Pietų Ameriką, Vidurinę Aziją, Rusiją ir Pietryčių Aziją.
„Sinotruk“ buvo eksporto prekės ženklas, kurį rekomendavo Kinijos prekybos ir mašinų ir elektroninių gaminių importo ir eksporto rūmai, ir kurį Shandong provincija pirmenybę teikė kelerius metus.
Bendrovės vadovai teigė, kad didėjant eksportui, prekės ženklas tapo pripažintas ir patiko daugelio šalių ir regionų vartotojams.
Jo produktai parduodami gerai keliose Afrikos ir Pietryčių Azijos šalyse, o sunkieji sunkvežimiai, atitinkantys tam tikrus išmetamųjų teršalų standartus, atvyko į Australiją ir Naująją Zelandiją.
„Sinotruk“ taip pat pristatė savo produktus į Airiją ir tapo pirmuoju Kinijos sunkvežimių ženklu, kuris pateko į Vakarų Europos rinką.
„Sinotruk“ taip pat parengė priemones, skirtas prisitaikyti prie užsienio kultūros ir teisinių sistemų.
Ji ir toliau investuos į lengvų produktų mokslinius tyrimus ir plėtrą, kad atitiktų kelių eismo įstatymų ir reglamentų reikalavimus Pietryčių Azijoje, Pietų Azijoje ir Centrinėje Amerikoje.
