Kinijos nacionalinės sunkiųjų sunkvežimių grupės, dar žinomos kaip Sinotruk, antradienį nuo surinkimo linijos nuriedėjo HOWO TH7, pažymėdamas 500 000-ąjį šiais metais pagamintą ir parduotą sunkiųjų sunkvežimių gamintojo modelį.
Įrašas rodo, kad Dzinane įsikūrusi bendrovė padarė didelę pažangą vykdydama reformas ir plėtrą, sakoma „Sinotruk“ pranešime.
Spartindamas savo pastangas stiprindamas naujoves, tyrimus ir plėtrą, „Sinotruk“ padarė pažangą įgyvendindamas naujus projektus ir technologijas.
„Sinotruk&# 39“ intelektualus sujungtas ir naujas energijos sunkvežimių projektas buvo pradėtas įgyvendinti lapkričio 19 d.
Investavus 15 mlrd. Juanių (2,29 mlrd. USD), projektas užima 207 hektarų plotą, o jo bendras plotas siekia 1 milijoną kvadratinių metrų. Vos per 280 dienų „Sinotruk“ užbaigė projektą, o pirmoji transporto priemonė nuriedėjo nuo gamybos linijos.
Tikimasi, kad projektas, turintis pažangią pažangios gamybos gamybos liniją, taps pasaulinės klasės sunkiųjų sunkvežimių gamybos baze, kurioje bus naudojamos pažangios, pažangios ir ekologiškos technologijos, teigia bendrovė.
Pirmasis projekto etapas yra skirtas 100 000 sunkiųjų sunkvežimių metinei gamybai.
Žvelgiant į ateitį, projektas sukurs naują energiją ir pažangius sujungtus sunkvežimius, visapusiškai pasinaudodamas naujų energinių transporto priemonių gamybos, autonominio vairavimo ir dirbtinio intelekto technologijomis, teigia Sinotrukas.
Tai reikšmingas pasiekimas Jinanui, ypač spartinant naujų ekonomikos augimo veiksnių plėtrą ir skatinant aukštos kokybės plėtrą, sakė Jinan partijos sekretorė Sun Licheng.
2020 m. „Sinotruk“ į R&stiprintuvą investavo daugiau nei 3 milijardus juanių; D. Manoma, kad šis skaičius kitais metais pasieks 5 milijardus juanių. Bendrovė teigė, kad per ateinančius penkerius metus ji kasmet investuos 5 procentus savo pajamų į R& D.
Šiais metais bendrovė pasiekė daugybę novatoriškų rezultatų. Tarp jų yra autonominis elektrinis konteinerių sunkvežimis.
Dar sausio mėnesį 25 „Sinotruk“ pagaminti autonominiai važiuojantys elektriniai konteinerių sunkvežimiai atliko įvairias užduotis Tiandzino uoste, prisidėdami prie pastangų skatinti protingą Kinijos konteinerių terminalų transformaciją.
Be naujovių, „Sinotruk“ padarė pažangą vykdydama reformas, ypač racionalizuodama verslą, koreguodama personalo sistemą ir pertvarkydama rinkodaros, kokybės kontrolės ir paslaugų mechanizmus.
Siekdama sutelkti dėmesį į pagrindinės veiklos plėtrą, komercinių transporto priemonių gamybą ir pardavimą, įmonė nuo 2018 m. Palaipsniui nutraukė verslą, kuris nėra glaudžiai susijęs su komercinių transporto priemonių pramone. Jie apima nekilnojamąjį turtą, turto valdymą, ligonines ir darželius.
Įmonės teigimu, veiksmai, atlikti supaprastinant verslą, padėjo padėti tvirtą pagrindą „Sinotruk&# 39“ kokybiškam ir greitam vystymui komercinių transporto priemonių pramonėje.
Gilindamas personalo sistemos reformą, „Sinotruk“ pagerino jaunų lyderių, gimusių po 1980 m., Dalį iki 56,5 proc., Palyginti su 27,3 proc. 2020 m. Įmonėje dirbo 2 000 absolventų.
Pasak bendrovės, „Sinotruk“ dėjo pastangas pertvarkyti kokybės kontrolės, rinkodaros ir paslaugų mechanizmus. „Sinotruk“ padarė pažangą reklamuodama savo produktų kokybę rinkoje ir savo klientams.
„Sinotruk“ gamyba ir pardavimai 2020 m. Padidėjo 68,8 proc. Per metus.
Tarp 500 000 pagamintų ir parduotų komercinių transporto priemonių buvo 300 000 sunkiasvorių sunkvežimių, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo 67,4 proc.
2020 m. „Sinotruk“ pajamos padidėjo 48 proc., O pelnas - 65 proc.
