Palaipsniui įtraukiant „Guo-6“ modelį į variklį, jis tampa vis „tobulesnis“, todėl „Kayou“ reikia stiprinti kasdienę priežiūrą, pailginti variklio eksploatavimo laiką, sumažinti gedimų naudojimą.Šis leidimas suteiks jums tam tikrų žinių apie Guoliu modelio naudojimą ir priežiūrą.
1 、 Oro filtravimo naudojimas ir priežiūra
Oro filtrų mazgo priežiūra ir keitimas turi įtakos DPF pelenų šalinimo ciklui. Jei oro filtro efektyvumas yra žemas, jis sutrumpins dulkių pašalinimo ciklą ir užblokuos DPF. Todėl turime atkreipti dėmesį į oro filtravimo priežiūrą ir apsaugą ramybės metu, laiku išvalyti.
2 、 Degalų pildymas
Degalų pildymo specifikacijos turi užtikrinti, kad būtų laikomasi šešių dyzelino standartų (degalų S kiekis yra mažesnis nei 10 ppm). Priešingu atveju, išskyrus degalų sistemą, svarbiausias dalykas yra tai, kad nekvalifikuotas kuras gali sukelti apsinuodijimą DOC siera ir SCR sieros apsinuodijimą, o tai lems žemą regeneravimo efektyvumą ir žemą SCR konversijos efektyvumą. Ilgesnis laikas lems sukimo momento apribojimą, greičio apribojimą ir nebus atnaujinamas, o galiausiai pakeis tik visą perdirbimo agregatą.
3 、 Karbamido įdėjimas
Norint užtikrinti, kad įdėtas ir panaudotas karbamidas atitiktų specifikacijas, draudžiama pridėti kitų komponentų, tokių kaip dyzelinas, vanduo, savadarbis karbamido vandeninis tirpalas ir kt. Jo kokybė ir eksploatacinės savybės turėtų atitikti ISO 22241 standarto reikalavimus.
Kai karbamido lygis yra mažesnis nei 10%, NCD indikatorius visada bus įjungtas raginant; vairuotojams reikia kuo greičiau pridėti karbamido, kitaip, kai jo kiekis yra mažesnis nei 5%, jis iškart apsiribos sukimu.
