Individualus apdorojimas | Ne | Gamintojas | Shacman originalas | Modelis | 61500060229 |
Taikymas | Variklio vandens cirkuliacija | Taikomi modeliai | Išilgai | Atitikimo santykiai | Originalus gamykla |
Vardas: Vandens siurblio surinkimas
Gaminio numeris : 61500060229
Grynas svoris: 13,7 kg
S ize : 0,19 * 0,21 * 0,21 m
Bendras svoris: 14,3 kg
S ize : 0,24 * 0,31 * 0.,25
Dažnai pasitaikantys gedimai:
1. Vandens siurblys nuteka
2. Guolio fiksavimas
3. Darbaračio pažeidimas
Produkto privalumai ：
Komercinės transporto priemonės visame pasaulyje iš esmės naudojamos labai sudėtingoje aplinkoje, o kelio sąlygos dažniausiai yra tvirtos. Tai reikalauja didesnių dalių ilgaamžiškumo ir patikimumo. Jinan kunchi Group Trading Co, Ltd remiasi savo produktų kokybę. Tik tvirtą kokybės pagrindą galime turėti ateitį, kuri ir toliau vystysis. Nuolatinis kokybės ir ekonominio efektyvumo siekis tapo „Jinan Kunchi“ šiandien - nepriklausomų komercinių transporto priemonių antrinės rinkos ženklu. Nuolat didėjantis atsargų kiekis šiuo metu siūlo daugiau nei 26 000 skirtingų dalių ir tinka visų tipų sunkiasvorių sunkvežimių tipams iš Kinijos.
Pagrindinės žinios apie vandens siurblio techninę priežiūrą ：
Ankstyvieji automobilių varikliai neturėjo svarbaus aksesuaro, kuris, mūsų manymu, buvo labai svarbus - vandens siurblys. Tuo metu naudojama skysta aušinimo terpė buvo grynas vanduo, šiek tiek medienos alkoholio viršuje, kad būtų išvengta apledėjimo. Aušinimo vandens apyvarta visiškai priklauso nuo natūralaus šilumos konvekcijos reiškinio. Kai aušinimo vanduo sugeria šilumą iš cilindro bloko, jis natūraliai teka aukštyn ir patenka į viršutinę radiatoriaus dalį; po to, kai aušinimo vanduo tampa šaltas, jis natūraliai nuskendžiasi į radiatoriaus apačią ir patenka į apatinę cilindro bloko dalį. Naudojant šį termosifono principą, aušinimo užduotis gali būti baigta. Bet ne vos po to į aušinimo sistemą buvo pridėtas vandens siurblys, kad aušinimo vanduo galėtų tekėti greičiau.
Šiuolaikinių automobilių variklių aušinimo sistema paprastai naudoja išcentrinius siurblius. Svarbiausia siurblio montavimo padėtis yra aušinimo sistemos apačioje, tačiau dauguma siurblių yra įrengti aušinimo sistemos viduryje, o keli varikliai yra ant variklio. Vandens siurblys, esantis ant variklio viršaus, yra linkęs į kavitaciją. Nesvarbu, kur jis yra, siurblio siurblys turi didelį vandens kiekį. Pavyzdžiui, V8 variklio siurblio tūris yra apie 750L / val. Tuščiosios eigos greičiu ir apie 12000L / val.
Nuo eksploatavimo laiko perspektyvos didžiausias siurblio konstrukcijos pokytis yra tas, kad prieš kelerius metus atsirado keraminiai ruoniai. Palyginti su anksčiau naudojamais guminiais sandarikliais ar odos sandarikliais, keraminiai sandarikliai yra labiau atsparūs nusidėvėjimui, tačiau taip pat lengva. Trūkumas, kurį patiria kietos dalelės įšaldymo vandenyje. Nors konstrukcija buvo nuolat tobulinama, kad būtų išvengta siurblio sandariklio gedimo, neįmanoma užtikrinti, kad siurblys būtų sandariai uždarytas be problemų. Užsandarinus sandariklį, siurblio guolio tepimas nuplaunamas.
